湘江科学城加快构建综合交通体系 生机勃发的科创城日益崛起

把最好的地块和风景留给科创

【资料图】

湘江科学城紧邻湘潭，是长株潭一体化发展的主战场之一，随着一批标志性项目相继落地，一座科创城日益崛起

在湘江科学城，观音湖路、融城一路等3条新建道路已基本完工，预计今年9月竣工验收。长沙晚报全媒体记者 陈焕明 尹婷 通讯员 林雨 摄影报道

长沙晚报全媒体记者 陈焕明

位于长株潭都市圈“桥头堡”位置的湘江科学城，是打造具有核心竞争力的科技创新高地的关键之为，是推动高质量发展的重要支撑，也是推进长株潭一体化发展的务实行动。随着一批重大标志性项目相继落地，湘江科学城宏伟蓝图徐徐展开。

8月21日，在湘江科学城，压路机、运输车等大型机械穿梭不息，50余名工人不惧“烤验”，正加快推进观音湖路等多条道路扫尾施工，全力冲刺9月完成建设的目标。

在一旁的长株潭城际铁路西环线上，每隔几分钟便有一列地铁列车呼啸而过。该线路北接长沙地铁3号线，南至沪昆高铁湘潭北站，长沙、湘潭之间通勤时间仅需20分钟。

在湘江科学城以西，黄桥大道南延线(雨九线—含浦大道)项目已进场施工，正在对地表树木、青苗等附着物进行清除，为下一步施工创造良好条件。

从规划图变成施工图，从时间表变成计程表……湘江科学城加快构建内外通达、方便快捷的综合交通体系，片区建设大幕正有序拉开，一座生机勃发的科创城日益崛起。

现场：一批交通路网项目正加快建设

记者21日在湘江科学城看到，观音湖路(万家丽路西延线—融城一路)、融城一路(潭州大道—观音湖路)等3条新建道路上，工人们正忙着路灯、交安指示牌等扫尾施工。

“虽然天气炎热，但在做好防暑降温措施的前提下，我们一线人员不惧酷暑、保持干劲，希望让项目早日完工，助力湘江科学城建设。”湘江集团湘新投公司项目负责人介绍，湘江科学城配套路网3条在建道路全长2234米，均为双向4车道，计划在9月进入验收阶段。项目建成后，将进一步完善区域内路网，为产业导入和发展创造良好条件。

黄桥大道是长株潭一体化发展重要的结构性骨干道路，北至长沙航电枢纽，南至长潭界，全长约46公里。目前，长沙航电枢纽至雨九线段约36公里已建成。

而作为服务于湘江科学城的重要快速路，黄桥大道南延线北起雨九线、南至长潭界，全长约10公里，主线为双向6车道，设计时速为80公里。项目以含浦大道为界，分雨九线至含浦大道段、含浦大道至长潭界段两期建设。目前正在建设的雨九线至含浦大道段，长约2.62公里。

“黄桥大道南延线建成后，将与暮坪大桥西延线—暮坪大桥—万家丽路连通构建河东河西快速出行通道，可加强湖南湘江新区南北向组团间以及至湘潭九华快速交通联系，畅通湘江科学城对外交通路网。”湘江集团湘新投公司项目负责人说。

数据显示，今年湘江科学城共铺排政府投资项目20个，预估年度投资约14亿元，前7月累计完成投资约9.75亿元，完成率70%;除观音湖路、融城一路基本完工外，红桥大道(潭州大道—潇湘大道)、花塘路(红桥大道—石西湖路)、石西湖路(潭州大道—潇湘大道)等多个项目正开展前期工作，即将开工建设。

规划：打造畅联通达、智慧绿色交通体系

“能够坐着地铁从长沙直达湘潭，只要20分钟，我现在每天可以多睡半个小时，感觉十分幸福。”近日，在长株潭西环线列车上，家住长沙、在湘潭上班的李薇感慨地说。这条纵贯湘江科学城的轨道交通线路，承担起优化城市空间布局、支撑推进长株潭一体化发展的重要使命。

湘江科学城选址于湘江西岸科创走廊，临湘江西岸，北起长芷高速，南到白云路、沪昆高铁、九昭东路，西至黄桥大道、伏林大道、杏花路，东临潇湘大道，面积约145.5平方公里。

根据规划，湘江科学城将依托自然山水格局，布局形成“一轴两带六组团八片区”的空间格局。其中，“一轴”为依托科创大道(万家丽路西延线)，打造东西向延展的科创主轴;“两带”为沿湘江、潭州大道、河西快线形成科教产融合创新带，于长潭西高速以西，从智能网联片区至湘潭大学城形成高精尖产业创新带。“六组团”“八片区”则为智能制造产业创新区、科教融合示范区等重要科创功能组团及重点片区。

湘江科学城紧邻湘潭，是长株潭一体化发展的主战场之一。助推湘江科学城发展，交通基础设施建设是极其重要的一环。长沙、湘潭两市正以规划为引领、以交通为先导，立足长远，进一步完善片区路网规划，畅通“主动脉”，疏通“毛细血管”，统筹推进湘江科学城与大王山北片区、湘江东岸南部片区、湘潭九华经开区的互通互联，形成快速直达高铁、机场的交通网络。

潭州大道快速化改造、暮坪大桥西延线、黄桥大道南延线等项目均是服务于湘江科学城的重要快速路。其中，潭州大道快速化改造项目全长约16.2公里，共分三段实施，第一、二段已竣工通车，第三段处于勘察设计招采及方案研究阶段。

未来，湘江科学城内部将形成白庭路、白云路、白泉大道等骨干路网，对外包括潇湘大道、潭州大道、黄桥大道等快速路网，还有长潭西高速、长韶娄高速等高速路网，形成对外畅联通达、内部智慧绿色的综合交通体系。

环境：把最好的地块和风景留给科创

湘江科学城是湖南省大力推进的标志性工程，将打造成引领中部、辐射全国、面向全球的“科创制高点”，引领湘江西岸科创走廊乘势而起，推动长株潭在国家自主创新示范中再创辉煌。

7月10日，湘江科学城首开区项目拆迁动员会在坪塘街道召开，标志着湘江科学城首开区项目正式启动。首开区项目涉及坪塘街道双湖村、红桥村，动迁户数约300户，计划在今年底前完成腾地任务。据统计，目前新区已累计投资约30亿元，完成湘江科学城拆迁腾地469.5公顷。

7月21日，湘江科学城核心展示区三大标志性建筑方案国际竞赛正式启动，来自全球的35家优秀设计单位参赛，最终确定6家入围单位和2家备选入围单位。标志性建筑设计范围选址布局技术交易服务中心、国际会议中心、国际人才服务中心3个建筑(均为暂定名)，用地面积约0.5平方公里。

在日前召开的长沙全力建设全球研发中心城市新闻发布会上，湖南湘江新区(长沙高新区)党工委委员、管委会副主任罗社辉说，新区将持续深化湘江科学城片区规划，“把最好的地块留给科研机构，最好的风景留给研发人员”，让科学家和研发人员在这个地方专心静心搞科研、安心舒心地生活。

聚焦科技创新，精准招引项目。目前，在湘江科学城，湖南大学科创港项目已正式签约;湖南省儿童医院西院区、长沙市一中河西校区正在进行项目选址;一批央企、龙头企业的研发机构经过前期对接，拟落户湘江科学城。在湘潭范围内，兴隆湖创新中心、国际人才小镇等项目蓄势待发，进一步强化湘潭大学城、湘潭经开区科创产业引领力。

湘江科学城的建设发展，不仅能实现长潭间发展要素高效流动，进一步凸显两市在长株潭都市圈和长江中游城市群中的发展能级;而且能全面激发长沙、湘潭产业创新动力，提高两市产业的经济密度与发展韧性，极大增强人才吸引力，引进一批企业研发中心落户，逐步形成集聚效益，为长沙建设全球研发中心城市作出应有贡献。