全新普拉多大变样！2.4T+ 电机还要国产？

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北京时间 8 月 2 日，全新（LC250）正式发布，新车将与全新雷克萨斯 GX 共同基于 TNGA-F 架构打造，但是车身尺寸更小，同时动力方面将会提供 2.4T+ 电机的轻混系统。据此前消息，全新一代普拉多也有望于 2024 年由一汽丰田国产上市，作为参考，该车在北美地区售价为 5 万美元起，约合人民币 36 万元。

来看新车，此次全新普拉多将会提供双外观设计风格，其中一款整体造型方正，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，颇有美式 " 悍马 " 的风格。侧面线条与全新雷克萨斯 GX 有些类似，并将会配备四季轮胎，该设计风格将主打舒适、豪华定位。车尾方面，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧方形的大灯依旧保留着原始越野的味道。此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。另一个版本前脸换上了圆形大灯，颇具复古风格，其也是向经典的 FJ62 表示敬意，将主打多功能、越野等场景。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4925/1980/1870mm，轴距为 2850mm。此外，新车离地间隙达 221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31 度、22 度和 25 度。内饰方面，新车将会换装丰田最新的家族式设计风格，整体设计与硬朗的外观十分匹配。中控台上的 12.3 英寸（入门版为 8 英寸）触控屏将配备丰田最新的娱乐系统，配置上还将会拥有 T-Connect SD 导航系统、新一代 Toyota Safety Sense 系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。动力方面，新车将会应用 2.4T 涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率 330 马力（243kW），最大扭矩 630 牛 · 米。传动系统将会匹配 8 速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。此外，新车在海外市场还将会提供 2.4T 低功发动机、2.8T 柴油发动机、2.8T 柴油发动机 +48V 轻混以及 2.7L V6 自然吸气发动机供消费者选择。此外，在本次发布会上我们还发现了新款 LC70 车型，新车将会针对外观和内饰都进行较大的升级，并将配备更现代化的配置，同时动力上将会搭载 2.8T 柴油发动机。据悉，其有望在冬季正式登陆海外市场销售，与 LC300、LC250 共同组成产品矩阵，应对不同消费者的需求。