30个城市争抢申报地铁规划，有希望获批的为什么只有13个

南北方人的性格差异，太大了！

在“坐地铁”这事儿上，就体现的特明显。

(资料图片仅供参考)

但先声明一点啊，没有好坏之分，只有不同之分。

南方的地铁上，年轻人居多，大部分人的状态都是带着耳机，一副我不碰你、你也别打扰我的状态，互不影响，高高挂起，甚至连目光都没有对视。

而北方城市的地铁里，就比较热闹了，认识不认识的都能聊上几句，老人也挺多的，尤其是早高峰时，一点不比年轻人少，所以因为让不让座产生的矛盾比较常见的。

对于这事儿，北方各地也挺“头疼”，现在几乎在所有城市，老年人坐公交车都是免费的，但在地铁上，还没有什么统一模式，所以折中办法就是限制老年卡高峰时段免费。

而最近呢，就有石家庄网友呼吁取消这种限制，方便老年人出行。

很快，石家庄就给出了答复，两个字：不行。

高峰时段人多，没啥事的老人都挤在这个时间段出行，不仅影响年轻人上班，一旦发生点磕碰，也很麻烦。

你看，北方人的性格，就是这么粗犷直接。

而调整免费政策，不是说讨厌老人，而是对有限资源进行审慎使用，同时避免各类人群的情绪化问题。

可能有人会说了，还是地铁修的少，如果多修几条，啥事儿都没有了。

问题是，地铁不是那么好修的，光有钱还不行。

截止到现在，已经有30个城市研讨或者已经上报新一轮地铁规划了。

而按照地铁修建条件来看，只有13个城市有资格，广州、深圳、上海、成都、西安、长沙，以及武汉、南昌、南宁、重庆、沈阳、哈尔滨和兰州，勉强能做到初期客运0.7万人次每日每公里这。

这也就很好解释，现在不管是大城市还是小城市，为啥都在疯狂“抢人”了，不然连地铁都建不上。

而除了给落户、买房方面的优惠外，还有各地还流行起来一个新“操作”，那就是招人给补贴，一人一个月至少1000块钱，江浙那边很多城市都在给企业这个补贴，到底招哪类人才有补贴？你拿到了吗？