全系标配全新智能四驱电混技术Hi4，哈弗枭龙MAX够排面、超带劲_天天观点

无论是谁，在选车的时候总希望买一辆“完美”的车型，可是人都无完人，更何况是车呢？大多数人买了SUV之后，才方知自己的这辆车不是四驱，遇到复杂路况依旧不能胜任。试问，既然要买SUV，谁不想选择四驱车型呢？虽然四驱车型更加惹人爱，但是价格普遍偏高，油耗也着实让人望而却步。那么有没有既是四驱，但价格、能耗和两驱一样的车型呢？哈弗枭龙MAX给出了满意的答案！

哈弗枭龙MAX定位为全能电四驱新能源SUV，是长城汽车最新研发技术的集大成者，于5月15日在北京正式上市，共推出了3款车型，分别为Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价15.98-17.98万元，哈弗枭龙MAX具备更出色的动力性能和更先进的四驱系统。

(资料图片)

首先是在四驱方面，哈弗枭龙MAX为前置四驱，搭载了长城全新智能四驱电混技术Hi4，“Hi4”的意思也不难理解，其中H(Hybrid)是混动，i(intelligent)是智能，4则是(4WD)四驱系统，这项目技术被称之为智能四驱电混技术的“天花板”。与传统插电四驱混动架构有所不同，哈弗枭龙MAX所搭载的全新Hi4技术，采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，仅需2个电机就可以实现发电与四轮驱动，大大的降低了车辆的成本，以及发动机直驱时的油耗。

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4

当然，哈弗枭龙MAX还配备了智能能量管理系统和iTVC智能扭矩矢量控制系统，可实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切。也就是说在全新Hi4的加持下，哈弗枭龙MAX可实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧。

iTVC智能扭矩矢量控制系统工作示意

关于长城全新Hi4的技术原理，感兴趣的朋友可以去查阅相关资料，会介绍得更清楚、更详细，对于消费者来说其实并不需要去搞懂这些技术，只需要知道全新Hi4很强，可与“quattro”媲美即可。

其次是性能方面，哈弗枭龙MAX采用全新一代高热效1.5L混动专用发动机+ Hi4前后驱动模块+2挡混合动力专用变速器。发动机采用了阿特金森循环、缸内直喷等特有技术，其最大功率85kW、最大扭矩140N•m；前电动机最大功率70kW、最大扭矩100N.m；后电动机最大功率150kW、最大扭矩350N.m；系统综合功率205kW、综合扭矩585N•m。最高车速可达180km/h，0-100km/h加速仅需6.8秒，在平时最常用的速度区间0-50km/h加速仅需2.88秒，再加上标准、经济、运动、雪地、四驱5种驾驶模式，以及纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，这样的动力性能，足以应对各种复杂路况。

不仅如此，在底盘悬架方面，哈弗枭龙MAX采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，除了提供良好的舒适性之外，还兼具了SUV的运动性。此外，哈弗枭龙MAX拥有接近角20度，离去角25度，最小转弯半径5.58米，具备强大的通过性。值得一提的是，哈弗枭龙MAX配备了运动/舒适/轻便三种转向助力模式，让女生也能够轻松掌控方向盘，游刃有余的去驾驶它。

哈弗枭龙MAX底盘悬架示意图

作为一款插电混动SUV，哈弗枭龙MAX在续航方面，NEDC纯电续航里程105km，满油满电实测续航成绩为1231km，WLTC馈电油耗5.6L/100km，WLTC综合油耗1.78L/100km，且燃油标号仅92号汽油即可。105km的纯电续航足以满足一周上下班代步出行的需求，而超长的综合续航不仅可以让诗和远方变得更为可能，还能节省用车的成本。

哈弗枭龙MAX采用的是三无锂电池，电池能量达到19.27kWh，支持预加热功能。在充电方面，快充功率最大可达33kW，电量从30%-80%充电时间仅需0.43h，慢充则可以使用家用220V交流电进行充电，配合远程预约充电功能，可以在夜间电价低谷时段进行充电，从而进一步降低使用成本。

此外，哈弗枭龙MAX还配备了制动能量回收系统（强度可调），以及单踏板模式。在露营流行的当下，哈弗枭龙MAX也配备了3.3kW外放电功能、放电插排，让露营的生活变得更加容易。

如果说全新Hi4与能耗是哈弗枭龙MAX的“杀手锏”，那么下面部分一定可以为哈弗枭龙MAX锦上添花。

外观方面，哈弗枭龙MAX采用全新设计语言，前脸采用无边界激光网状格栅设计，并搭配了巡猎鹰眼LED大灯，带自适应远近光、延时关闭、高度可调、未关提示等功能，呈现出前卫、时尚、动感、科技之美；车身侧面线条凌厉，拥有超低风阻系数，19寸铝合金轮毂时尚动感；尾部则采用了云尾闪钻LED尾灯设计，点亮之后如梦如幻。在车身颜色上，哈弗枭龙MAX的三款车型均有四种颜色可选，分别是揽月白、日耀金、玄夜黑以及云涧灰，尤其是云涧灰的车身颜色，更显大气、更能赚足回头率。

内饰方面，哈弗枭龙MAX采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸全液晶中控屏+12.3英寸全液晶副驾屏组成的三联屏设计，再配合电子式怀挡设计、64色车内氛围灯、遮物帘，以及支持手动上下+前后调节的皮质三幅式方向盘与精致且功能丰富的中央通道，整个内饰给人豪华、科技、品质之感。在内饰颜色方面，哈弗枭龙MAX默认为黑色内饰，可选装黑米内饰、棕灰内饰，且内饰颜色选装不加价。

此外，全液晶仪表采用了全新UI界面设计，分辨率达到了1920*720，显示信息非常全面，可将导航切换至此，重点是行车信息清晰、直观，且有三种模式可以选择。中控屏车辆设计、系统设置，天气，以及种APP应用，左侧的快捷任务栏，可直接操作空调、车辆设置、导航、音乐等功能。而全液晶副驾屏是“女神”的旅途专属娱乐屏，拥有独立音频通道，能单独连接蓝牙耳机，与中控屏互不打扰，可独享沉浸式私人影院。

哈弗枭龙MAX为中型SUV，采用5门5座布局，车身尺寸方面长宽高分别为4758mm*1895mm*1725mm，轴距达到了2800mm。超长的轴距带来了宽敞的车内驾乘空间，尤其是后排座椅，腿部空间非常宽裕，即使是高个子的人也能够轻松伸展双腿。而且后排座椅可支持放倒，放倒之后可拥有1377L大空间，妥妥的一张大床房；再配合可开启的全景天窗，露营的时候睡进车内，仰望浩瀚的星空，想想都觉得美。

此外，哈弗枭龙MAX全车有多达32处的储物空间，因为新车并未配备备胎，仅配备了补胎工具，所以后背箱地垫下方也有了私密的储物空间；电子怀挡的设计让中央通道下方也有着超大的储物空间，人性十足，实用性超强。

哈弗枭龙MAX座椅材质为仿皮，主/副驾均支持电动调节，其中主驾驶座椅最多支持前后调节、靠背调节、高低调节（2向）、腰部支撑（2向），还可选装坐垫角度调节；副驾驶座椅支持前后调节、靠背调节；并且前排座椅支持加热，高配车型具备记忆、迎宾等功能，可选装通风功能。第二排座椅哈弗枭龙MAX同样不含糊，不仅支持靠背调节，还配备了带杯托的中央扶手，中间座椅头枕。

为了进一步提升驾乘舒适性，哈弗枭龙MAX在NVH方面也下足了功夫，全身有多达35处隔吸声材料，车门采用3道密封，前风挡+前车门采用双层夹胶隔音玻璃。而座椅方面则搭载了科技舒适座椅，采用SAE95%人体工程学标准设计，后排靠背支持27°和32°两档调节。在健康方面，哈弗枭龙MAX配备自动空调、空调后排出风口、双温区温度分区控制、车外温度显示、座舱清洁功能、CN95空调滤芯、AQS空气质量管理系统，等离子发生器，让乘客在车内呼吸的每一丝空气都是最新鲜的。

智能科技一直以来都是国产汽车的优势，尤其是新能源车型的智能科技是合资品牌望尘莫及的，哈弗枭龙MAX自然也不例外，它搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，支持50W感应式无线快充、前排/后排2个USB/Type-C多媒体/充电接口、随速音量调节、副驾专属娱乐系统、语音控制交互系统、在线导航、在线音乐、车联网、远程控制、车载WiFi、行李厢12V电源、蓝牙/车载电话、事故数据记录仪（EDR），以及FOTA升级等等功能。

其中50W感应式无线快充，位置就位于驾驶员最容易触摸到的地方，有拿取方便无遮挡等特点，并且为了解决充电过热的问题，在下方配备了电扇散热。远程控制功能可控制车门、鸣笛、闪灯、引擎、空调等。

不得不提的是，高配车型还配备了W-HUD抬头数字显示，成像尺寸达到了10英寸，投影距离2.5m，且可显示的信息非常丰富，大大提高了驾驶时的便捷性与安全性。

没有智能驾驶辅助功能的车型是不完美的，哈弗枭龙MAX搭载了咖啡智能驾驶系统，搭载22个智能传感器，包含5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，达到L2+级辅助驾驶功能，包含了ACC全速自适应巡航、HWA高速公路知道驾驶辅助、交通标志识别+超速报警、智能过弯、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、紧急车道保持、前部碰撞预警、前横穿侧向警告及制动、还原世界、全自动融合泊车、遥控泊车、倒车循迹、倒车侧向警告及制动等功能。

主动安全，哈弗枭龙MAX还配备车身稳定控制系统、自动刹车辅助系统（可识别行人+自行车、车辆、十字路口）、防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降、碰撞自动解锁、刹车优先、二次碰撞缓解、疲劳驾驶提示、低速紧急制动、智慧躲闪、自动刹车辅助等主动安全系统，以及由360度全景影像+透明底盘所组成的540度全景影像，可动态显示车辆下方的路面图像。从而实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。

被动安全，哈弗枭龙MAX配备有主副驾座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧限力式安全带、后排中座三点式安全带、安全带未系提醒、儿童安全锁、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口，以及全车73.6%的高强度钢，达到了2021版C-NCAP五星车身结构设计标准。

除此之外，哈弗枭龙MAX还配有电动感应后备厢（带位置记忆）、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、发动机电子防盗、速度感应中央门锁、无钥匙进入、无钥匙启动、钥匙寻车、门锁自动回防、车门未关警示等丰富的外部与防盗配置。

选装配置方面，哈弗枭龙MAX推出了科技包、舒适包，以及不停车电子收费系统。科技包：包含行车记录仪、人脸识别；舒适包：包含前排座椅通风、主驾坐垫角度调节（2向）。不过，W-HUD抬头数字显示、手机50W无线充电，是Hi4 105四驱智能旗舰版才有搭载的，其余两款车型无法选装这两个配置。

结语：

在过去，想用两驱的价格去买四驱是基本不可能的事情，而搭载全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX出现改变了这一现象，它实现了两驱的价格、四驱的体验，四驱的性能、两驱的能耗。再加上它拥有大气磅礴的外观与豪华科技的内饰设计，自在随心的内部空间与丰富的智能科技配置，以及105km的纯电续航能力，让其具备了强有力的市场竞争力，并正式开启了全民四驱时代。